Google “schiesst” Flugzeug ab
Am Wochenende war ein Besuch in der alten Heimat angesagt. Dabei habe ich meinem Vater die Funktionalität von GoogleMaps gezeigt. Das macht man natürlich mit Gegenden, in denen mensch sich auskennt.
Also haben wir Erkelenz (mein letzter Wohnort dort) eingegeben und haben dort ein wenig herungescrollt.
Wir stiessen auf diese Anzeige etwas nördlich von Erkelenz bei einem Ort namens Rath-Anhoven:
Man sieht schon den Flieger kurz vor der Schattenkante. Ein bisschen herangezoomt:
Da hat der Satellit eine KLM-Maschine auf dem Weg nach Düsseldorf (?) “abgeschossen”. Von unten sind die Flieger nur stecknadelgross zu sehen, daher ist die Perspektive natürlich sehr interessant. Achso, und wo sind eigentlich die Kondensstreifen?
Die URL dazu gibts hier
Update 08.08.2007:
Die oben genannte URL ist eine GoogleMaps-Karte, auf der ich noch weitere Flugzeuge markiert habe (einfach links anklicken). Derzeit sind drin
- ein startender Flieger kurz hinter dem Flughafen Stuttgart und
- gleich drei startende Maschinen im “Gänseflug” bei Frankfurt/Main. Wie ist das eigentlich bei denen mit den berüchtigten Wirbelschleppen? Peter, weisst Du da was drüber zu sagen?
Update 07.03.2008:
Die Screenshots wurden durch welche von GoogleEarth ersetzt, um urheberrechtlichen Problemen aus dem Weg zu gehen.
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Ãœber die böse böse Datenkrake Google ist schon genug gesagt und geschrieben (siehe auch hier) worde - GPS für PocketPC
Infos unter http://www.malume.de/ppc/ppcsoft/index.html Software für den PocketPC: http://www.outdoo - Praxistest: Nokia Sports Tracker vs. Web 2.0
Wenn ich mir so anschaue, warum viele Leute ihren Weg zu mir finden, dann stehen ganz vorne meine Po
Mir scheint das Flugzeug im Vergleich zu den Häusern zu gross. Das spricht dafür, dass die Entfernung zwischen Fotograf und Flugzeug nicht wesentlich grösser ist als zwischen Flugzeug und Häusern. Darum vermute ich, dass die Bilder nicht von einem Satelliten stammen, sondern von einem anderen Flieger, unter dem der Airliner im Landeanflug passierte. Was wiederzum die fehlenden Kondensstreifen erklärt – die jedoch nicht zwangsläufig bei jedem hoch fliegenden Airliner entstehen.
Da spricht, nein: schreibt, der Profi… auf die Idee bin ich noch gar nicht gekommen